近日，白云机场三期扩建工程T3航站楼项目西北指廊首段主体结构封顶。白云机场三期扩建工程计划于2025年建成投产，完工后机场年旅客吞吐能力达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨。终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。

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白云机场三期扩建工程T3航站楼项目位于白云国际机场东南侧，T3航站楼采用“集中式主楼+指廊式构型”，由主楼、东南指廊、西南指廊、东北指廊、西北指廊组成。

项目自2021年6月26日开工以来，机场集团工程建设指挥部提前策划、深化、优化组织施工方案，合理组织现场施工，以技术为支撑攻克了超长结构和大直径独立柱施工等难题，实现节点工期目标。

T3航站楼西北指廊首段主体结构封顶的建筑由中建三局三公司承建，项目管理团队克服雨季等不利因素，在有限作业面的条件下合理规划工序穿插，调配各项施工资源，高效推进生产。项目全面推行以BIM技术为核心的智能建造，在钢筋数控加工、质量验评、进度管理、计量支付等方面持续推动创新。

项目团队根据指廊工程特点，提前识别超过20余种高低跨标高，细化高低跨钢筋及混凝土节点，与设计方有机联动，在满足设计功能的前提下优化调整复杂设计节点，高效推进项目建设。

白云机场三期扩建工程是中国民航、广东省和广州市的重点建设项目，也是中国民航历史上规模最大的改扩建工程。此项工程完工后，白云机场年旅客吞吐能力达到1.2亿人次、货邮吞吐能力达到380万吨。终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模将在全球处于领先地位。

白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，计划于2025年建成投产。该工程在2023年计划完成投资目标为100亿元，计划建设内容主要包括：东四西四指廊要建成投产；T3航站楼主体结构、钢结构、幕墙要实现开工目标，主体结构要完成80%；交通中心要完成桩基础工程、主体结构开工；飞行区实现道面工程开工，完成东飞行区土石方工程。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：陈慧敏广州日报·新花城编辑：张影