(资料图片)

宗申-赛科龙官宣预告了RT1、RA250和RC401赛道版三车齐发的消息，紧接着它们的售价区间和主要卖点也被公布。让感兴趣的车友提前心中有数，这波敞亮的态度还是比较让人舒适地，让我们一起来做下预习功课吧。

先看最受热议的RT1，赛科龙将它定义为高阶运动踏板，外观传承家族明星大踏板RT3，线条有棱有角，充满现代气息。而排量变小之后，显得更加紧凑干练，还是比较符合主流审美的。新车的动力来自一台150cc侧置水冷四气门发动机，最大功率11.5kw，最大扭矩14.5nm，性能参数比两气门的竞品要高一些，并且具有怠速启停、脉冲静音点火、边撑熄火功能。

配置方面不用多说，作为后起之秀肯定是直接拉满，TCS+ABS+行车记录仪三重安全保障，TFT仪表+无钥匙启动+胎压监测+T-BOX车机等多种便利功能。而最关心的售价为16280元起，还有个17000多元的选择，应该是会将这些配置进行细分，满足不同目标用户的需求。

接下来是RA250，外观同样比较讨喜，属于较为纯正的美式复古巡航款式，这几年除了仿赛跑车，就属太子车比较火爆了。在这之前，宗申也推出过类似的车型，不过都是小排风冷动力，这次升级为250cc水冷发动机后，最大功率提升到20.5kw，加上和163kg的轻量化车重，复古格调之外还拥有更多可玩性，满足部分进阶车友，而滑动离合、低坐高，以及同样是17000多元的售价，对新手也比较友好。

最后是中排跑车RC401的赛道升级版，售价倒是直接公布了，为31980元，相比初代要贵了3000元左右。动力部分没有细说，估计还是维持现售款的水平，不过配置方面却是提升了一节。电子快排，铝合金单摇臂，KYB可调减震，西互浮动碟刹，博世双通道ABS，这些品牌部品的升级，都是实实在在可以看到的。

宗申赛科龙这三款新车已经揭晓的七七八八，剩下的也就是油箱容积、座椅高度这些细节有待公布，至于没补全的售价，已经缩小到百位数范围，对车友选择时候影响不大。你对它们谁最感兴趣呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！